Поручень эскалатора в московском метро обычно движется немного быстрее самой лестницы, из-за этого его приходится перехватывать. Это явление стало объектом шуток и народных толкований. Так, по одной из версий, ускорение поручня призвано будить заснувших на эскалаторе пассажиров. Однако, на самом деле, это чисто техническое решение, которое облегчает работу тех, кто обслуживает оборудование, передает «360».
Как объяснили в департаменте транспорта Москвы, лестницу эскалатора приводит в движение электрический двигатель, а поручень – приводной блок. Со временем блок изнашивается и становится меньше в диаметре, из-за этого его производят больше на 2%, чтобы был запас рабочего ресурса.
Убегающий вперед поручень свидетельствует о том, что приводной блок новый. Если поручень отстает от лестницы – агрегат следует уже менять.Иногда разницу в скорости ступенек и поручня закладывают при производстве специально для безопасности. Но это относится лишь к эскалаторам в торговых центрах. В метро из-за большого скопления людей так делать нельзя.
